だんだんと日が短くなり 秋の夜長に近づいてきましたが 皆様如何お過ごしでしょうか?
日が落ちるのが早くなってくると、車のライトアップの時間も早くなってくるかと思います。
妻が通勤で使っているマツダのDE型デミオはヘッドライトがH4のハロゲンバルブのため、いい機会なのでLED化してみようと思います。
過去にも中国製のノーブランド LEDバルブを入れたことがあるんですが、ユーザー車検時の光軸確認で NG になってしまったこともあり、結局 純正のハロゲンバルブに戻したという経緯があります。
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メーカーもので保証のあるしっかりしたものがないかと思い、アマゾンで探しましたらPIAAが出していました。
PIAA ヘッドライト/フォグランプ用 LED 6600K 〈コントローラーレスタイプ-スタンダードシリーズ〉デュアルハイビーム搭載 12V 20/20W Hi3400/Lo2900lm H4 3年保証 車検対応 ノイズ対応 2個入 LEH210
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車検対応でなんと3年間保証が付きます。
クーポンを使用して送料込み5,400円程だったので購入してみました。
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流石はアマゾン、注文してからすぐに届きました。
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外箱はこんな感じです。
H4タイプでデュアル ハイビームです、ハイビーム時は相当 明るいと思います。
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純正バルブとほぼ同形状を謳っています。
中国製です。
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AliExpressで調べるとAUXITOが販売しているバルブに近いですね。
PIAAが企画、販売しているOEM品とかなんでしょうか?
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中のバルブはこんな感じです。
重量感があって結構しっかりした感じの作りをしています。
PIAAのロゴがいいですね。
バルブの先端側にもファンらしきものがあり、発熱対策には気を使っている感じです。
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H4の純正バルブと比較するとこんな感じです。
取り付けの台座部分は同形状です。
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台座下の円筒部分は純正バルブと比べるとだいぶ太くなります。
そのため車によってはヘッドライトの防水カバーが取り付け難くなるかもしれません。
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純正と比べると バルブの突き出し量が大きくなります。
先端部分は シェードも兼ねているような感じです。
なるべく光を広範囲に拡散するような仕組みなんでしょうか
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とりあえずデミオに運転席側のみ装着してみました。
スゲー明るいです!
装着は防水カバーが取り付けにくかったぐらいですぐ終わりました。
H4の純正バルブとただ入れ替えるだけで、これだけ白くて明るいヘッドライトが数千円で手に入るんですね。
時代の変化と技術の進歩にただただ驚くばかりです。
20年ぐらい前は HIDの社外フルキットでも10万円以上して、車によっては取り付けもすごく面倒で、車仲間と色々と情報交換したものですが…
そういう意味では エジソン以来の電球の歴史を顧みると、HIDとはハロゲンからLEDに移行する過渡期に ほんの十数年だけ存在した光源であったのかもしれませんね。
今後、車用のLEDはどういう進化を遂げるんでしょうかね、 今から楽しみです。
以上、参考になりましたら幸いです。
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