先日 ジムニーのクラッチ周りのDIYで気を良くしたので 今回も DIY を行います!
元々 長すぎるジムニーのクラッチストロークを短くしてみようと思います。
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純正状態のジムニーのクラッチペダル 周辺です。
純正状態では クラッチストッパーみたいなものは存在しないんですね。
必然的にクラッチペダルを奥まで踏むことになります。
よく見ると黒い内装にペダルの当たった跡がついていますね。
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ホームセンター カインズで買ってきたゴム当り止めです。
![](https://49sai.com/wp-content/uploads/2023/07/IMG20230724123419-1024x1024.jpg)
これに 面ファスナーを貼り付けます。
![](https://49sai.com/wp-content/uploads/2023/07/IMG20230724123427-1024x1024.jpg)
車内で使うので 熱に強い粘着剤を使っているものを買ってきました。
![](https://49sai.com/wp-content/uploads/2023/07/IMG20230724123621-1024x1024.jpg)
ゴム当り止めの裏面があまり綺麗ではなかったので加工します。
![](https://49sai.com/wp-content/uploads/2023/07/IMG20230724124403-1024x1024.jpg)
ちょっと分かりづらいですが ベルダーで平らに研磨してきました。
これなら接着力も上がると思います。
![](https://49sai.com/wp-content/uploads/2023/07/IMG20230724124740-1024x1024.jpg)
面ファスナーを貼り付け、余った部分を切り取り完成です。
![](https://49sai.com/wp-content/uploads/2023/07/IMG20230724125045-1024x1024.jpg)
クラッチペダルが真ん中に当たりそうな部分に貼り付けます。
貼り付けだけなので10秒ぐらいで終わります。
これだけで純正状態の遊びのありすぎる長いクラッチストロークを解消できます。
内装のない車には 取り付けができないので そこの辺は注意が必要ですね。
マニュアルの JB23ジムニーに乗ってる方にはおすすめです。
以上、参考になりましたら幸いです。
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